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中国鉄路外債研究(1887-1911)
王致中 著 経済科学 2003年9月 p414/32開/平装 ISBN7-5058-3759-1 |
| 本書是研究晩清時期中国鉄路外債全部主要債項的学術専著，突出債項个案本体研究，対相関外債的国家政策、挙債動因、成債内外環境、債項談判及成債過程、合同内涵与債項実施等進行細致分析，掲示這一時期中国鉄路外債的復雑性与本質。 | |
| 目録 | ||||
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| 序 | 許毅 | |||
| 前言 | ||||
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| 第一章 | 緒論：晩清中国鐵路外債産生的基本原因 | |||
| 第一節 | 列強經濟掠奪與瓜分侵略危机的進一歩深化 | |||
| 一、 | 国際資本輸出與超高額利潤的經濟掠奪追求 | |||
| 二、 | 列強瓜分“勢力范圍”損害中国主權的政治侵略需要 | |||
| 第二節 | 晩清“實政圖強”與国家財政危机的困境抉擇 | |||
| 一、 | “官帑”无着：清季鐵路初創之際的国家財政危机 | |||
| 二、 | 商資難籌：国内社会資金有效整合的嚴重困難 | |||
| 三、 | 鐵路外債利弊認識的[shan4]變與深化 | |||
| 第二章 | 中国鐵路的初期外債：畿輔鐵路“洋債” | |||
| 第一節 | 津沽“洋債”：中国鐵路外債之始 | |||
| 一、 | 津沽鐵路的内向籌資政策及其失敗 | |||
| 二、 | 津沽“洋債”的“暫借”及其清還 | |||
| 第二節 | 津楡鐵路的修建及“[nuo2]借”“洋債”問題 | |||
| 一、 | 東北邊陲危机與津楡鐵路修建决策 | |||
| 二、 | 津楡鐵路的資金籌措及“[nuo2]借應用”外債 | |||
| 第三節 | 近畿鐵路“洋債”：从“津通”到“津盧” | |||
| 一、 | 津通鐵路的籌建曲折與勘路“洋債” | |||
| 二、 | “碍難核准”陰影下的津盧外債使用實况 | |||
| 第三章 | 鐵路外債的国家政策與盧漢鐵路“比国洋債” | |||
| 第一節 | 鐵路外債国家政策的確立 | |||
| 一、 | 鐵路爲“圖強要務”與国庫“点金乏術” | |||
| 二、 | 盧漢鐵路商股籌資政策的落空 | |||
| 三、 | 困境决策：鐵路外債国家政策的確立 | |||
| 第二節 | 路權原則與盧漢“洋債”的成債抉擇 | |||
| 一、 | 盧漢“洋債”的中方路權原則及基本預案 | |||
| 二、 | 国際金融市場上的可能選擇 | |||
| 三、 | 陷穽與抉擇 | |||
| 第三節 | 盧漢鐵路“洋債”合同中的權益条款及不平等特性 | |||
| 一、 | 比利時公司的合同權益 | |||
| 二、 | 中国鐵路總公司的合同權益 | |||
| 三、 | 嚴重侵害中方利權及主權不平等特性 | |||
| 第四節 | 京(盧)漢鐵路“洋債”清還及鐵路外債国家政策的變化 | |||
| 一、 | 京(盧)漢鐵路“洋債”提前清還的權益宗旨 | |||
| 二、 | 清債籌款及鐵路外債国家政策的變化 | |||
| 三、 | 京(盧)漢鐵路“洋債”權益溢失問題的終結 | |||
| 第四章 | 關内外鐵路英国借款與英、俄路權范圍的瓜分 | |||
| 第一節 | 英、俄對峙下的關内鐵路續建及籌債决策 | |||
| 一、 | 决策背景：東北危机深化及清廷的亡羊補牢之策 | |||
| 二、 | 英債選擇：英、俄對峙及双方鐵路范圍的瓜分 | |||
| 第二節 | 關内外鐵路英債合同及其實施 | |||
| 一、 | 關内外鐵路英債合同中的權益条款及其侵權實質 | |||
| 二、 | 關内外鐵路借款合同的具体實施 | |||
| 第五章 | “五路承筑權”與滬寧鐵路英債的惡性掠奪 | |||
| 第一節 | “五路承筑權”與英、徳的滬寧路權争奪 | |||
| 一、 | 英国對“五路承筑權”的強迫勒索 | |||
| 二、 | 滬寧鐵路的先期籌筑 | |||
| 三、 | 英、徳兩国對滬寧路權的争奪與英債草約的簽訂 | |||
| 第二節 | 滬寧鐵路英債成立實施及其惡性掠奪 | |||
| 一、 | 充斥不平等条款的滬寧鐵路英債合同成立 | |||
| 二、 | 滬寧鐵路英債的實施及其惡性掠奪 | |||
| 第六章 | 滬杭甬鐵路英債與江浙紳民的拒債運動 | |||
| 第一節 | 蘇杭甬鐵路英債“草約”與“廢約”商[ban4] | |||
| 一、 | “五路承筑權”背景不的蘇杭甬英債“草約” | |||
| 二、 | “新政”與蘇杭甬鐵路的“廢約”商[ban4] | |||
| 三、 | 蘇杭甬鐵路的商[ban4]及成果 | |||
| 第二節 | 英国繼續威逼清廷借債和滬杭甬杭債成立 | |||
| 一、 | 英国侵略勢力繼續糾纏威脇強迫中方借款 | |||
| 二、 | “兼籌并顧”的妥協方針與滬杭甬鐵路英債成立 | |||
| 三、 | 強迫“轉借”英債與江浙紳民的拒債運動 | |||
| 四、 | 滬杭甬英債后續實施附記 | |||
| 第七章 | 英、徳合謀下的津浦鐵路借款與“債、路分離” | |||
| 第一節 | 津鎮鐵路籌筑與英、徳兩国的路權合謀 | |||
| 一、 | 津鎮鐵路的早期籌筑 | |||
| 二、 | 英、徳瓜分在華“勢力范圍”與津鎮草約 | |||
| 第二節 | 津鎮草約議廢與“債、路分離”政策 | |||
| 一、 | 津鎮草約議廢與改約談判的兩難選擇 | |||
| 二、 | 改約原則與“債、路分離”的政策指向 | |||
| 第三節 | 津浦鐵路英、徳借款的成立與實施 | |||
| 一、 | 以“争議”爲主旨的津鎮改約談判 | |||
| 二、 | 津浦鐵路借款合同的權益内容 | |||
| 三、 | 津浦鐵路債項的實施及英、徳續借款成立 | |||
| 第八章 | 正太與汳洛鐵路的俄法比集團借款 | |||
| 第一節 | 正太鐵路的(俄)法借款 | |||
| 一、 | 柳太鐵路籌議與山西的商[ban4]對俄借款 | |||
| 二、 | 正太鐵路借款合同的正式簽訂 | |||
| 三、 | 債權轉移與債項的具体實施 | |||
| 第二節 | 汳洛鐵路的比利時借款 | |||
| 一、 | 汳洛鐵路比利時借款的成立 | |||
| 二、 | 汳洛鐵路借款的實施及若干相關問題 | |||
| 第九章 | 道清與广九鐵路的英国借款 | |||
| 第一節 | 英国福公司與道清鐵路借款 | |||
| 一、 | 福公司與英、俄對山西路礦權益范圍的瓜分 | |||
| 二、 | 英方“以礦謀路”的企圖與道清鐵路開筑 | |||
| 三、 | 英方轉嫁虧空的道清鐵路借款 | |||
| 第二節 | 广九鐵路借款 | |||
| 一、 | 广九鐵路初議與英国借款草合同 | |||
| 二、 | 广九鐵路借款談判及債項成立和實施 | |||
| 第十章 | 日本對華鐵道政策與南潯、新奉、吉長等路借款 | |||
| 第一節 | 日本“分人土、亡人国”的對華鐵道政策及其初歩實施 | |||
| 一、 | 日本“分人土、亡人国”的對華鐵道政策 | |||
| 二、 | 南潯鐵道借款：日本實施對華鐵道政策的首例實案 | |||
| 第二節 | “日俄密約”與新奉、吉長等路借款 | |||
| 一、 | “日本密約”與日本對華鐵道政策在東北地区的推行 | |||
| 二、 | 新奉、吉長等路借款的成立及實施 | |||
| 第十一章 | 粤漢鐵路美債廢約與贖路英債 | |||
| 第一節 | 粤漢鐵路籌議與美国債約的訂立 | |||
| 一、 | 粤漢鐵路籌議與湘、鄂、粤三省的商[ban4]要求 | |||
| 二、 | 粤漢鐵路以外資借款“急[ban4]”的决策取向 | |||
| 三、 | 美国華美合興公司與粤漢鐵路借款訂約 | |||
| 第二節 | 廢約自[ban4]與贖路英債成立 | |||
| 一、 | 粤漢債權違約轉移與廢約交渉 | |||
| 二、 | 美方的勒索敲詐與贖路英債 | |||
| 第十二章 | 列強争奪與均勢下的湖广鐵路四国銀團借款 | |||
| 第一節 | 湖广鐵路籌款自[ban4]及其有限成果 | |||
| 一、 | 鄂、湘、粤三省分[ban4]粤漢鐵路 | |||
| 二、 | 川、鄂兩省“分境自修”川漢鐵路 | |||
| 第二節 | 湖广鐵路借款：列強的争奪與妥協 | |||
| 一、 | 張之洞“但資其財，不假以權”的借款方針 | |||
| 二、 | 英、徳、法三国銀行聯合借款的形成與草合同議定 | |||
| 三、 | 美国威逼加入借款與美、英、徳、法四国銀行鐵路協定 | |||
| 第三節 | 湖广鐵路四国銀團借款成立及其后續實施 | |||
| 一、 | 兩湖各界的反借款風潮 | |||
| 二、 | “干路国有”政策與湖广鐵路四国銀團借款成立 | |||
| 三、 | “保路風潮”與湖广鐵路合同的后續實施 | |||
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| 附録一 | 中国鐵路外債主要債項簡表1887-1911 | |||
| 附録二 | 晩清干綫鐵路外債合同文本示例 | |||
| 一、 | 盧漢鐵路比国借款續訂詳細合同 | |||
| 二、 | 盧漢鐵路行車合同 | |||
| 三、 | 關内外鐵路借款合同 | |||
| 主要参考文献 | ||||
| 后記 | ||||