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共筑“融合.智慧.緑色”都市交通圈-第29届海峡両岸都市交通学術研討会論文集
江蘇省綜合交通運輸学会 東南大学 2021年9月 p/16開/ ISBN: 9787564196950 |
| 目録 | ||||
| 第一篇 | 都市圈交通一体化 | |||
| 一 | 江蘇省三大都市圈空間結構及交通需求特征比較研究 | |||
| 二 | “四网融合”理念下江蘇沿江城市群軌道交通网布局規劃 | |||
| 三 | 区域軌道交通協同発展及標准一体化研究 | |||
| 四 | 都市圈内枢紐城市区域交通発展策略研究-以上海大都市圈西北翼枢紐城市太倉為例 | |||
| 五 | 浅談軌道交通“四网融合”発展方向 | |||
| 六 | 站城融合理念下的綜合交通枢紐設計-以淮安東站為例 | |||
| 七 | “全面1小時”背景下構建多層次軌道交通体系的思考-以江蘇沿江城市群為例 | |||
| 八 | “四网融合”背景下的城際客流分析-以寧揚城際為例 | |||
| 九 | 我国收費公路政策存在問題与対策研究 | |||
| 十 | 基于交通波理論的左転掉頭口距停止線長度設計 | |||
| 十一 | 再創枢紐産業輝煌助力枢紐城市建設-淮安内河航運産業発展的調研思考 | |||
| 十二 | 国際大都市新城対外交通体系配置方法研究 | |||
| 十三 | 上海新城発展定位演変及交通戦略研究 | |||
| 十四 | 綜合立体交通网背景下通用航空運輸発展策略研究 | |||
| 十五 | 基于TOD的軌道站点綜合開発研究-以能達商務区站為例 | |||
| 十六 | 都市圈水上航空発展的規劃思考 | |||
| 十七 | 公路与城市道路銜接分級研究 | |||
| 十八 | 基于站城一体的深汕枢紐核心区交通設計 | |||
| 十九 | 校園周辺道路交通組織与優化研究-以長沙華夏実験学校為例 | |||
| 二十 | 高雄公共運輸MaaS套票推广計劃曁成效評估-以雄女与雄商為例 | |||
| 二十一 | “大衆運輸導向型発展”下之換乘行為研究 | |||
| 二十二 | 城市路廊重生-以高雄鉄路地下化之地面景観廊帯建設為例 | |||
| 二十三 | 新市鎮与軌道建設之発展与省思-以淡海新市鎮与淡海軽軌為例 | |||
| 二十四 | 運用時窗限制越野尋踪問題于自助旅遊路線之規劃 | |||
| 二十五 | 省道快速公路出口匝道擁塞短期改善前後評估-以台65新庄二南下出口匝道為例 | |||
| 二十六 | 公路下坡弯道段開設丁字路口交通安全評估-以斗南鎮台1丁新光陸橋引道下坡弯道段為例 | |||
| 第二篇 | 智慧賦能現代交通 | |||
| 一 | 交通信息与路径選択行為研究綜述 | |||
| 二 | 基于GIS的航道応急基地布局評价 | |||
| 三 | 雷視感知融合下的車輛軌迹提取 | |||
| 四 | 基于支持向量机実現交通擁堵分類的研究 | |||
| 五 | 基于改進遺伝算法的CMS選址研究 | |||
| 六 | 自動駕駛車輛多伝感器融合応用綜述 | |||
| 七 | 基于数据融合的智慧応急管理在改擴建高速中的応用 | |||
| 八 | 動静態交通車輛平均延誤模型 | |||
| 九 | 基于多源数据的人員出行特征分析技術研究 | |||
| 十 | 数字驅動賦能下的城市交通治理変革-以上海市浦東中環出口多交織交通優化為例 | |||
| 十一 | 有軌電車自動駕駛系統的設計与実踐 | |||
| 十二 | 高速公路的動態自動駕駛専用車道設置及其使用方法 | |||
| 十三 | 基于運行数据的插電式混合動力汽車電网電驅動里程比例分析 | |||
| 十四 | 基于：BIM的橋梁智能管養平台-以上海盧浦大橋為例 | |||
| 十五 | 智慧座艙車載通話安全性評估 | |||
| 十六 | 上海“十四五”智能交通発展的若干思考 | |||
| 十七 | 智慧節能故障自動回報交通号志灯 | |||
| 十八 | 以App及IoT協助視障朋友搭乘公車 | |||
| 十九 | 針対台鉄服務績效之社群媒体情感分析 | |||
| 二十 | 優恵券投放応用于交通套票精准行銷之研究-以高雄MenGo為例 | |||
| 二十一 | 新北市多元資訊整合平台応用 | |||
| 二十二 | 都市運輸走廊交通擁堵之解决方案：CVP交通資訊系統之応用 | |||
| 二十三 | 基于4G LTE GPS的列車即時定位系統-以淡海軽軌為例 | |||
| 二十四 | 台北市外送平台交通事故防制作為 | |||
| 二十五 | 台北市2020智慧号志 | |||
| 二十六 | 台北市即時車輛訊息匯流及運輸資訊管理平台建置与応用 | |||
| 二十七 | 台中水浦自駕巴士混合車流虚実整合測試 | |||
| 二十八 | 高雄市交通行動服務MenGo定期票之電子票証大数据処理与顧客特性分析 | |||
| 第三篇 | 公交優先緑色出行 | |||
| 一 | 小城市緑色交通治理路径探索 | |||
| 二 | 基于SP調査的軌道交通換乘分析 | |||
| 三 | 綜合体車位級停車需求特性分析 | |||
| 四 | 基于用戸画像的城市軌道交通票价優化研究 | |||
| 五 | 綜合体配建停車泊位空間評价指標研究 | |||
| 六 | 公交+共享単車聯程出行票价策略研究 | |||
| 七 | 嘉興有軌電車系統設計要点 | |||
| 八 | 経済原理視角的城市公共交通発展思考 | |||
| 九 | 浅析微課在職業院校汽車維修専業教学中的応用探索 | |||
| 十 | 基于GIS的慢行交通可視化評价-以塩城亭湖為例 | |||
| 十一 | 歴史文化街区歩行化改造交通系統研究与応用-以南京路歩行街東拓為例 | |||
| 十二 | 動態交通標志標線数字化提昇精細化交通管理能力研究 | |||
| 十三 | 三亜南山景区交通系統提昇改造研究 | |||
| 十四 | 光儲充微网及智慧交通研究 | |||
| 十五 | 基于多源大数据公交線网優化関鍵技術与応用 | |||
| 十六 | 上海市軌道客流特征変化分析 | |||
| 十七 | 電動自行車出行安全保障策略研究 | |||
| 十八 | 新北市智駕電動巴士系統測試運行計劃 | |||
| 十九 | 後疫情時代交通服務転型政策 | |||
| 二十 | 新竹県市区客運路网検討規劃 | |||
| 二十一 | 自駕巴士満意度与乘客特性之研究 | |||
| 二十二 | 電動公交車発車与充電排程模擬優化之研究 | |||
| 二十三 | 需求反応式運輸服務（DRTS）-以台北市預約公交車系統為例 | |||